| Модель двигателя | BAUDOUIN 6M16G330/5e2 | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 30 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-250С-Т400-1РМ9 | 
| Мощность резервная, кВт | 275 | 
| Объем системы охлаждения | 90 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | BAUDOUIN 6M21G440/5e2 | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 36 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-320С-Т400-1РМ9 | 
| Мощность резервная, кВт | 350 | 
| Объем системы охлаждения | 110 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | TSS TDK 84 6LT | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 16.4 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-75С-Т400-1РМ19 | 
| Мощность резервная, кВт | 82.5 | 
| Объем системы охлаждения | 24.5 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | BAUDOUIN 12M26G825/5e2 | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 113 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-600С-Т400-1РМ9 | 
| Мощность резервная, кВт | 660 | 
| Объем системы охлаждения | 221 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | Perkins 2306C-E14TAG1A | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 68 л. | 
| Модель ДГУ | Caterpillar GEP350-1 | 
| Мощность резервная, кВт | 280 | 
| Объем системы охлаждения | 47 л. | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | BAUDOUIN 6M26G550/5e2 | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 50 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-400С-Т400-1РМ9 | 
| Мощность резервная, кВт | 440 | 
| Объем системы охлаждения | 142 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
	 Диагностика дизельного генератора: зачем она нужна и как проводится?
	 Диагностика дизельного генератора — это процесс, который позволяет выявить и устранить проблемы в работе дизель-генераторной установки (ДГУ). Также этот процесс известен как технический анализ.
	 Зачем нужна диагностика ДГУ?
	 Диагностика ДГУ помогает снизить расходы на ремонт и техническое обслуживание. Она позволяет определить причины возникновения проблем и оценить состояние оборудования. Это помогает своевременно устранять неполадки и предотвращать возможные поломки.
	 В современных станциях существует несколько методов диагностики:
- 
	Внешний осмотр — проверка состояния оборудования на наличие видимых повреждений. 
- 
	Проверка двигателя — диагностика двигателя внутреннего сгорания и генератора, а также разборка узлов и осмотр скрытых деталей. 
- 
	Специализированное оборудование и программное обеспечение — анализ системы, истории запусков и остановок, а также выявление критических неисправностей с помощью специализированного оборудования и программного обеспечения. 
	 По результатам диагностики составляется отчёт, в котором указываются обнаруженные проблемы и даются рекомендации по их устранению или профилактике.
Правильно проведённая диагностика значительно снижает затраты на ремонт и обслуживание ДГУ, а в некоторых случаях даже предотвращает возможные поломки.

 
									